Ghana contraataca: aísla a fragata; denuncia desacato

Cuando ya suman 42 los días desde que la fragata Libertad quedó retenida en el puerto de Tema, Ghana presentará hoy una denuncia por desacato y dejará sin agua, luz ni combustible al buque, indicaron ayer voceros del principal puerto de ese país. Esto ocurre cinco días después de que los marinos argentinos impidieron una operación para trasladar a otro atracadero el barco retenido desde inicios de octubre por un reclamo judicial del fondo buitre NML Capital.

El Ministerio de Defensa argentino había indicado previamente que marinos armados impidieron el miércoles el traslado de la fragata. «La autoridad portuaria ghanesa pretendía abordar el buque y trasladarlo por la fuerza, sin una orden judicial firme que lo avale», puntualizó el Ministerio, en un comunicado difundido la noche del viernes.

«Nos apuntaron con armas y amenazaron con disparar si nos atrevíamos a subir al barco. Por ende, sacaron la planchada, impidiéndonos subir al buque», declaró a la agencia AFP el director interino del puerto de Tema, Jacob Kwabla Adorkor.

«En primer lugar, cuando llegamos, usaron una manguera para mojarnos con agua a presión y retrocedimos un poco. Cuando se dieron cuenta de que estábamos usando otras vías para subir a bordo, trajeron sus fusiles de asalto y se prepararon para disparar», añadió.

El apuro de Ghana en mover a la fragata Libertad radica en que el puerto de Tema es el principal de ese país. La superficie que ocupa es de 3,9 millones de metros cuadrados y por allí pasan alrededor de 10 millones de toneladas de carga por año, según consta en la página web de la Autoridad Portuaria de Ghana (GPHA, por sus siglas en inglés). En los últimos días, la molestia que causó que el buque argentino esté encallado allí se tradujo en que se tuvieran que desviar algunos barcos comerciales hasta el país vecino de Costa de Marfil.

Adorkor afirmó que hoy Ghana presentará una denuncia contra el barco por desacato. Además, Lawrence Atumbine, portavoz del puerto, agregó: «Planeamos cortarles a partir del lunes (por hoy) el agua, la electricidad y el combustible».

Según el Ministerio de Defensa argentino, empleados del puerto «ubicaron una grúa» con el fin de acceder al buque, tras haber cortado el suministro de agua y luz, y ante tal situación el capitán recibió la orden de levantar la planchada para evitar el abordaje.

Un total de 280 marinos fueron evacuados en un vuelo chárter de Air France y llegaron el 25 de octubre pasado a la Argentina, mientras a bordo del buque quedaron el capitán y 44 tripulantes para garantizar el mantenimiento y la seguridad. Según afirmó el abogado Kizito Beyuo, que representa a la Argentina en el caso, esta cantidad de personas serían insuficientes para mover el barco a otro puerto. Sin embargo, este argumento, usado para apelar la decisión de la Justicia ghanesa y que sirvió para contar con desde hoy 17 días para que se expida el tribunal superior podría no ser tenido en cuenta: las autoridades del puerto de Tema ofrecieron personal para concretar el traslado del barco a otro puerto, a 25 kilómetros de donde está actualmente.

De concretarse este traslado, sería más costoso para la Argentina mantener a los 45 tripulantes que aún están en la fragata Libertad, por la dificultad de acceso a alimentos y agua, y también impondrá una mayor dificultad a la hora de proveerse de energía eléctrica.

Desde el Gobierno mantienen su posición de que la Justicia de Ghana incumple la Convención de Viena ya que no garantiza la inmunidad de un buque de la Armada.

El buque está retenido desde el 2 de octubre por orden de un tribunal de Ghana que aceptó el reclamo del fondo NML Capital, con sede en las islas Caimán, por u$s 370 millones por bonos de la deuda impagos desde el default declarado por la Argentina en 2001. Ese fondo no ingresó a la reestructuración de la deuda impaga que la Argentina realizó en 2005 y 2010 y que involucró al 93% de los tenedores de bonos.


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